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Mega Motors-
Suspensão
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SUSPENSÃO é um conjunto de
peças que impedem a transmissão dos solavancos, que a roda
sofre, à carroçaria. É feito por um conjunto de mola e
amortecedor. A roda é ligada ao chassi ou a carroçaria. Como a
roda é mais leve que o resto do veículo, ao entrar ou sair de
um buraco é a roda que vibra e não a carroçaria. Há molas de
vários tipos: a de feixe, como a que usam todos os caminhões;
a mola em espiral, usada tanto na suspensão dianteira como
traseira; e mista - espiral na frente e feixe atrás. E ainda o
tipo de torção, constituído por um feixe de lâminas, mas que
por torção. No eixo dianteiro quase todos os veículos usam
suspensão independente
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Quando a suspensão não é independente, tem-se um eixo
apenas e uma mola em cada roda. Na suspensão independente, em
vez de um eixo só, tem-se dois meios-eixos e, na ponta de cada
um, as rodas. Como resultado, ao passar num buraco, apenas a
roda afetada, trepida; a outra não. Esta é a grande vantagem
da suspensão independente. O sistema se completa por um
amortecedor, cuja função é amortecer as oscilações que a mola
criou. Se não houvesse amortecedor, a carroçaria oscilaria
para cima e para baixo, e essas oscilações demorariam para
acabar. Graças ao amortecedor, essas oscilações diminuem
rapidamente, melhorando as condições de conforto dos
passageiros.
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